大国崛起，从新能源造车开始 第310节
他说没有����但昨晚他确实在试制车间的折叠床上睡了三小时。
这个试制线不是用来量产的。
是用来跑材料配方的。
凌云S01的量产电芯短期内还是外购，但第二代的电芯。
“丰河一号”����张磊给自己的deadline是十八个月内量产装车。
十八个月。
从实验室到量产线。
在汽车行业，这个时间表说出去，多半会被当疯子。
但陈山河听到之后只问了一句话：“需要多少钱？”
张磊说：“前期研发费用两个亿，中试线八个亿，量产线����如果按年产六万台车的电芯算����还得另外三十个。”
陈山河说：“好。”
就一个字。
张磊现在站在涂布机前面，看着淡黄色的磷酸铁锂浆料从刮刀下面均匀地铺到铝箔上。
忽然想起那天陈山河说“好”的表情。不是敷衍的“好”，也不是硬撑的“好”。
是那种算过了，拿得出，扛得住的“好”。
他身后，试制车间里四十几个工程师在各自的工位上忙。
空调出风口吹出的风混着浆料的溶剂味。
隔壁的分切机嗡嗡作响。
一个刚毕业的工艺工程师在笔记本上密密麻麻地记着参数。
这就是哈米科技切入电池领域的第一步。
不是PPT上的一步，是这一平方米一平方米的试制区，是一微米一微米地压实涂布精度。
第157章 测试跟全网直播
天津中汽中心，清晨七点半。
陈山河从一辆再普通不过的别克GL8上下来，身后跟着李伟、周建国和刘峰。
四个人都穿着凌云汽车的工作服，袖口的蓝色镶边在晨曦中不太显眼。
没有媒体接站跟红毯，也没有签到墙。
只有一个扎着马尾辫的年轻女工程师举着一张A4纸等在门口，纸上写着两个字：凌云。
“陈总，我叫马晓，中汽中心碰撞试验部的。”
女孩声音不大，但利落，“试验车昨天已经从安亭运到，昨晚完成了整备和传感器标定。
三台车分别对应三个项目，都是随机从量产试制线上抽取的，VIN码和生产日期在封条上，您可以现在核验。”
陈山河接过文件夹，翻到VIN码对照表，逐行看过。
三台车的生产日期都是两周内，序列号不连续。
一台是第174台，一台是第289台，一台是第456台。
随机，不可挑选。
“不用核验了。”
他合上文件夹，“带我去看车。”
试验准备间的卷帘门缓缓升起。
三台凌云S01并排停在轨道车上，每台车身上贴满了黄色和黑色的标记点。
那是高速摄像机用来追踪形变的参照坐标。
车内的假人已经就位，副驾驶侧的Hybrid III假人表情永远凝固在一个平静的时刻。
周建国走到第一台车前面，弯下腰检查轮胎气压。
李伟绕着车身转了一圈，用手电筒照着焊接点的位置。
这是他做整车架构师养成的习惯，任何一台车在他眼里首先是一堆焊点和螺栓。
刘峰则在确认传感器数据链，碰撞测试的数据采集系统需要在撞击发生后的零点几毫秒内把数百个传感器的数据打包上传。
任何一个通道掉了，整组数据就废了。
陈山河站在三台车的正前方，看了大概三十秒。
然后他转过身对马晓说：“开始吧。”
他的声音很平，像是在说今天的天气。
八点五十分，直播信号接通。
罗慧在安亭的临时演播室里盯着监控屏。
她选择了一个极其简单的直播方案：
一个固定机位对着碰撞试验区全景，一个游机跟拍陈山河和团队，一个画中画窗口留给评论员。
实际上没有评论员，那个窗口放的是实时数据面板。
没有主持人解说也没有BGM。
只有一个计时器。
红色的数字一秒一秒跳动。
距离第一项测试，副驾驶侧25%偏置碰撞还有十分钟。
直播间在线人数：73万。
罗慧看着这个数字，有些紧张。
她做公关传播快三年了，策划过哈米小精灵的赛道发布会、哈米S2的国庆大秀、凌云S01的全球预售盛典。
但那些都是可控的。
舞台、灯光、台词、流程����每一样都在掌控之中。
今天的直播，她什么都不掌控。
惟一能掌控的，是陈山河说过的四个字：数据说话。
九点整。第一项测试。
副驾驶侧25%偏置碰撞。
碰撞速度：64公里/小时。碰撞对象：不可变形的刚性壁障。
碰撞重叠率：车宽的25%。
这是C-IASI标准中最严苛的项目，也是此前没有任何国产车敢公开直播的项目。
轨道车开始加速。
高速摄像机以每秒一千帧的速度开始记录。
在那一千帧里，时间被切成了一千片薄纸。
每一片纸上，都凝固着凌云S01与刚性壁障之间正在缩小的距离。
在最后十片纸的厚度里����钢梁溃缩、A柱受力、车门变形、假人向前冲去又被安全带拉回。
所有这一切发生的时间，比人眨一下眼还短。
碰撞声透过直播信号传到数百万个屏幕前。
不是爆炸，不是轰鸣。
是一种沉闷的、令人牙酸的金属撕裂声。
像一首乐曲里最难听的那个音符，又像一个时代正被撞碎的声音。
尘埃落定。
凌云S01停在刚性壁障前。
左前轮脱落，这是正常的。
25%偏置碰撞的设计逻辑就是让车轮脱落，避免侵入乘员舱。
前保险杠碎了，发动机盖折叠成一座小小的金属山。
但A柱，那根决定了副驾驶生死的A柱却纹丝未动。
车门可以正常打开。
安全气囊全部弹出，假人姿态良好。
轨道车底部的高速摄像机回放画面被接入直播。
画面里，壁障没有侵入乘员舱防火墙。假人的头部被侧气帘稳稳托住。